L’ipotesi pubblicata dal New York Times di un pilota fuori dal “cookpit” non puรฒ escludersi a priori. Restano i dubbi sull’altro pilota rimasto in cabina. Un comandante a quasi metร tragitto, con velocitร e altitudine di crociera, in genere attiva il pilota automatico.
Cosa รจ successo? Perchรฉ il pilota rimasto solo al comando lo ha disattivato e ha perso il totale controllo dell’aereo? Un malore? Puรฒ darsi. Un pilota kamikaze? Non รจ da escludere. Per accertare se il comandante fosse o meno fuori dalla cabina di pilotaggio potrebbero essere d’aiuto oltre agli audio dei flight data recorder, anche le tracce del suo plasma nell’abitacolo. Il “cookpit” come il resto dell’aereo รจ disintegrato, ma come giร successo in passato (in Italia con il Dc9 di Ustica) รจ possibile ricostruirlo pezzo per pezzo.
Ciรฒ che al momento sembra strano รจ che dai rottami rinvenuti e fotografati non emergono “a vista” segni di “bruciatura”. Il luogo del disatro non sembra presentare chiazze di carburante bruciato come รจ invece accaduto in Ucraina. La comparazione delle immagini lo dimostrano. L’aereo insomma non sembrerebbe aver preso fuoco nell’impatto, ma si รจ infranto in migliaia di pezzi per l’urto violentissimo contro la parete rocciosa. I colori dei detriti appaiono vivi, non “imbruniti” dalle fiamme.
Ciรฒ potrebbe significare che l’Airbus era a corto di carburante. Un aereo low cost, ma anche gli altri, non riempie mai i serbatoi. Tonnellate di kerosene in piรน incidono sui consumi e per un volo “classe economica” fare “il pieno” non conviene.
Nel caso dell’Airbus A320, i serbatoi erano stati riempiti giusto per la tratta Barcellona – Dรผsseldorf piรน un “5 percento” che in genere, secondo siti specializzati dell’aviazione civile, “serve per eventuali imprevisti”. Dipende tuttavia da aereo ad aereo, da rotta a rotta.
Davanti all’ipotesi di piloti kamikaze potrebbe darsi che i serbatoi siano stati svuotati prima di entrare nello spazio aereo francese. Da qui si spiegherebbe la “planata” verso le Alpi. Una perdita di quota regolare e costante fino al crash. Teoria, fra le tante, probabile. Ma per un riscontro si dovrร attendere l’esame sugli audio delle scatole nere oltre che sui resti dei passeggeri.